и диагональное это тож вопрос.
ВОТ она ДИАГОНАЛОЧКА

вот так мы поплавали и с доблестью вышли сухими из воды.

потом ещё по дороге по "ТРИАЛИЛИ"
через ров оградительный перешагнули.на берёзку лапу положили.
у ОСТАПА на "МЕГАХАРДЕ" был МЕГАПЕНЬ 38" у нас берёзка 35"почти валялась мимо несмогли пройти.

заодно и три раза карбюратор перебрали .на АТЛе это был торф!!!!гораздо хуже чистилось!да и по колено в воде стоял если чтото уронил то похоронил.всё жостко.

а вот в карьерчик лазили и точку взяли №6 "БЕЗ ЛЕБЁДКИ" карьерчик кто желает попробовать могу дать координаты. и потом влево по крутому склону выползли.
короче потренировались класно.!все молодцы.без суеты и нервов за час и сорок минут реанимировали авто и уехали своим ходом через "ГОНЧЯРЭВО" по свежим следам от уазки на МАДАХ.

жаль быстро стемнело,на видео совсемтемно

что интересно я Рафика снимал после а на видео видно лучше какойтоШАЙТАН
это возле АБРАМОВКИ60-70км от Киева.

кевлар оказался слабым звеном!репнул прямо на предохранительном узле.хорошо что две лебёдки вперёд работают завис на страховочной!ОчКо успело кресло РАЗОК ЖеВнУтЬ))))!да одному стрёмновато.

заплёл по новой но узел пока не вязал.наверх выбрался уже без разрыва троса.вот теперь и думаю насколько узел ослабляет КЕВЛАР????неужто на много.кто знает в процентах или в нютонах.может где есть инфа